Sube el transporte público en Madrid

Viajar en transporte público por la red regional de Madrid
(autobuses, metro y cercanías) costará más a partir de mayo. Casi todas
las tarifas suben, con una media del 11% de aumento. Es el mayor
incremento porcentual desde hace casi una década, cuando Esperanza
Aguirre asumió la presidencia de la comunidad de Madrid en 2003. Frente a la costumbre de aplicar la subida en enero,
en esta ocasión llega casi a mitad de año. Y se produce apenas dos
meses y medio después de que la propia Aguirre asegurara que las tarifas
no subirían en 2012 y encomendara al consejero de Transportes, Pablo
Cavero, aumentar ingresos y reducir subvenciones sin incrementar el precio del billete que pagan todos los usuarios.

La encomienda ha resultado fallida. Las tarifas suben para intentar
recaudar unos 120 millones de euros, con el objetivo de que usuarios y
Administraciones cubran al 50% lo que cuesta un trayecto. Ahora, la
correlación es del 40% de los viajeros frente a un 60% de las
Administraciones. El mayor incremento se produce en el Metrobús de 10 viajes, que pasa de 9,30 a 12 euros (un 29% más). La tarifa para llegar o salir del aeropuerto de Madrid Barajas
se duplica hasta cinco euros y los abonos mensuales suben casi el 8%.
También se incluyen billetes nuevos que tienen en cuenta la distancia
recorrida o la duración del viaje. El billete sencillo subirá a partir de junio para aquellos que recorran más de cinco paradas. Otra novedad es un abono que permite hacer transbordos entre autobuses urbanos con un solo billete.


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La presidenta sostenía ayer mismo
que creía que el precio del transporte público no se incrementaría este
año, especialmente el billete sencillo, ya que “subió hace poco”. En
agosto de 2011 pasó de un euro a 1,50.
Aguirre hizo estas declaraciones en una visita al presidente Mariano
Rajoy en el palacio de la Moncloa mientras en la Consejería de
Transportes se hacían los últimos cálculos y después de que trascendiera
que hoy hay una reunión del Consejo de Administración del Consorcio
Regional de Transportes para revisar las tarifas. En este organismo
participan distintas
Administraciones (Comunidad, Estado y Ayuntamientos), empresarios,
sindicatos y usuarios, aunque el principal peso corresponde a la
Comunidad de Madrid.

La Consejería de Transportes e Infraestructuras ofrece distintas
razones para explicar esta subida que la presidenta negaba hasta ayer
por la mañana. Por un lado, señalan que ha bajado la subvención del
Ministerio de Fomento al transporte público madrileño. Los presupuestos
generales del Estado, presentados el martes de Semana Santa, reducían la aportación estatal un 25% hasta 126,8 millones.
Otra de las razones es la subida de los suministros, principalmente del
gasoil (16,8%) y de la luz (7,4%). El Consorcio Regional de Transportes
ha perdido este año además los 150 millones que aportaba el
Ayuntamiento de Madrid antes de ceder todo el poder que tenía en Metro a la Comunidad.
El Gobierno regional sostiene que las nuevas tarifas se han
“coordinado” con el Consistorio, según dijo ayer el consejero Pablo
Cavero. Desde el Ayuntamiento responden que han sido informados pero las
tarifas no se han consensuado, según una portavoz municipal, que añade
que será hoy cuando manifiesten su postura sobre el incremento en el
Consejo de Administración del Consorcio. Previsiblemente votarán a
favor. El incremento medio del 11% sobre las tarifas supera el referente
habitual a la hora de fijar los precios de los viajes, el IPC del
transporte. Entre enero de 2011 y febrero de 2012 (último dato
disponible), la variación interanual ascendió al 7,65%. Transportes
estima que subirá algunas décimas hasta superar el 8% con los datos de
los dos últimos meses y señala que el sistema más usado, el abono
mensual de transportes, sube por debajo de esa media un 7,8%. La subida
prevista a partir de mayo penaliza más a los usuarios ocasionales que a
los más fieles. Estas son las principales novedades:

» 12 euros por el metrobús. El billete de 10 viajes
que utiliza uno de cada cuatro viajeros de la red se incrementa un 29% a
partir de mayo. Costará 12 euros para la zona A de Metro (que se
corresponde básicamente con el término municipal de Madrid), para los
tranvías de Boadilla y Pozuelo, la TFM (trayecto de línea 9 de Metro
entre Puerta de Arganda y Arganda del Rye) y para los autobuses urbanos
de la EMT.

Las tarifas para viajar en las ampliaciones de Metro Este (la línea
7, la naranja, entre las paradas de Estadio Olímpico y Hospital del
Henares), Metro Norte (ampliación de la línea 10. la azul oscura, entre
Ronda de las Comunicaciones y Hospital Infanta Sofía) y Metrosur (línea
12) suben un 18,3% hasta 11 euros por 10 trayectos.


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» Transbordos en el autobús. Se pone en marcha un
nuevo billete de 10 viajes solo para los autobuses urbanos de la Empresa
Municipal de Transportes (EMT) que permitirá hacer transbordo con un
solo billete durante una hora. Según Transportes, es una vieja
reivindicación de los usuarios que hasta ahora veían cómo un trayecto en
metro se podía realizar con un solo billete mientras cambiar de autobús
para un recorrido similar suponía utilizar dos. Se trata de equiparar
ambos modelos, aunque no quedan exactamente igual. El abono exclusivo de
autobús costará 18 euros, seis más que el metrobús, aunque supone un
ahorro de seis euros respecto a comprar dos abonos sin transbordos.

» El abono sube menos. Los abonos mensuales suben
una media del 8%. Son los títulos que emplean casi dos tercios de los
usuarios de la red, según estimaciones de Transportes. El abono mensual
para usuarios de más de 65 años de edad pasa de 10,90 a 11,60 euros (un
6,42%). Los que compraron abono anual en enero están de enhorabuena. No
se les aplicará ningún incremento de tarifas.

» Billete sencillo por paradas. Viajar dentro de la
zona A de Metro con un billete sencillo será más caro si el usuario
recorre más de cinco paradas. A partir de la sexta, pagará 10 céntimos
más por estación hasta un máximo de dos euros. Esta subida se aplicará a
partir de junio porque hay que modificar los programas informáticos de
las expendedoras de billetes para que hagan el nuevo cálculo, según
explican desde la consejería. El 45% de los usuarios que compran el
billete sencillo recorren menos de cinco paradas, según las estimaciones
obtenidas por Transportes a través de encuestas. El billete sencillo de
autobús urbano se mantiene. En TFM y Metro Ligero Oeste (los tranvías
de Pozuelo y Boadilla) subirán de 1,50 a dos euros. Los billetes
combinados —que permiten realizar trayectos entre la red central de
Metro y las periféricas como Metrosur o Metro Este— se incrementa de dos
a tres euros.

» Cinco euros al aeropuerto. Se duplica la tarifa
para salir o llegar a las dos estaciones del aeropuerto de
Madrid-Barajas (a las terminales antiguas y a la T-4). A partir de mayo
costará hasta cinco euros (entre 1,5 y 2 euros de billete sencillo más
tres euros de suplemento) tanto para los usuarios del autobús exprés de
la EMT, que ahora pagan dos euros, como para los de metro, a los que les
cuesta 2,50. Los usuarios del abono transporte y los trabajadores del
aeropuerto no tendrán que pagar ningún suplemento.

» Tarjeta sin contacto. Otra de las novedades es la
implantación de una nueva tarjeta (se llamará Súbete) que sustituirá
progresivamente a los modelos actuales. Es similar a una tarjeta de
crédito y permite almacenar información más detallada del usuario, como
el tipo de transporte que usa, por dónde se mueve habitualmente y cuánto
utiliza la red. La previsión es repartirla durante el verano a todos
los usuarios de la zona A y que esté a disposición del resto de viajeros
antes de fin de año. Este nuevo modelo permite, por ejemplo, activar el
abono mensual por días naturales —de día 15 de mayo a 15 de junio— con
lo que Transportes estima que se podrán ahorrar hasta 30 euros anuales
descontando vacaciones. La nueva tarjeta ampliará las opciones de
combinación en el futuro, permitiendo que el viajero que utilice solo el
autobús o que prefiere el tren de cercanías pague abonos por un único
sistema.
__________________________________________

En resumidas cuentas, esto es lo que hay:

• A partir de mayo se incluye un nuevo título de 10 viajes solo para el autobús urbano. Costará 18 euros y permitirá hacer transbordos durante una hora de un autobús a otro.
  

• Viajar con un billete sencillo dentro de la zona A
  de Metro (casi equivalente al término municipal de Madrid) será más caro
  para algunos usuarios desde junio. Seguirá costando 1,50 euros para quienes recorran cinco paradas o menos. A partir de la sexta, deberán abonar 10 céntimos más por estación hasta un máximo de dos euros.
  

• En verano comenzará a distribuirse la nueva tarjeta sin contacto,
  similar a una tarjeta de crédito, que permite combinar abonos en un
  mismo título y almacenar información de los hábitos de viaje del
  usuario. Esta fórmula abre la puerta a un sistema tarifario distinto y mucho más personalizado.
  

Aguirre unas horas antes: "no se tocará", especialmente el del billete sencillo, ya que su tarifa "subió hace poco".

Patry escribió:Aguirre unas horas antes: "no se tocará", especialmente el del billete sencillo, ya que su tarifa "subió hace poco". [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Esa es una de las cosas que me ha hecho gracia.

Para que mentir si luego va a salir las subida.

Yo creo que lo dijo para salir del paso.

ültimamente los políticos como huyen como ayer Rajoy, no quiere dar la cara

No estoy muy puesto en el tema de la política, pero he accedido a esta información por casualidad y este tema me interesa bastante porque si me muevo, lo hago en transporte público.

No eres el único

Menudo subidón nos van a meter....y encima hay que estar contentos....en Grecia de momento están peor que nosotros....y como siempre pagando el pato los que no hemos sido culpables de nada....las clases trabajadoras...la clase media....lo de siempre...

No sabes el ultimo chiste, dos millonarios hablando, nos compramos un ferrari ó vamos en el Metro.

frm escribió:No sabes el ultimo chiste, dos millonarios hablando, nos compramos un ferrari ó vamos en el Metro.

aqui sube todo menos los sueldos, es absurdo del todo porque cuanto menos poder adquisitivo mas se iran a la mierda las empresas en españa

Y hablamos de la comunidad que menos ha subido el transporte publico,en la que más kilómetros de transporte público se ha construido,en la que más ratio de transporte publico hay por habitante,en la que más hospitales hay por habitante,en la que mas escuelas infantiles hay por niño,en la que menos tasa de paro femenino,masculino,joven hay ......en fin..... a ver si damos datitos de otras......que andan en tasa de paro del 33%,en las que hacen 12 años que no se construye un hospital público,en las que no suben las tarifas de transportes por que,simplemente no hay transporte público,a penas un tren al día.....DEMAGOGIA.

Si los mini hospitales de la Espe

Patry escribió:Si los mini hospitales de la Espe

Mis primos de Sevilla llevan sin ver construir un mini hospital en su COMUNIDAD 12 años,ni mini ni maxi-hospitales.algo es algo ¿No? si vives en Madrid no se te ocurrra ir a uno si te estás muriendo ¿no?

Patry escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

MINUTO 7 escribió:

Patry escribió:Si los mini hospitales de la Espe

Mis primos de Sevilla llevan sin ver construir un mini hospital en su COMUNIDAD 12 años,ni mini ni maxi-hospitales.algo es algo ¿No? si vives en Madrid no se te ocurrra ir a uno si te estás muriendo ¿no?

Si no voy a los jspitales serán buena señal

Lo que digo que hace mucho hospital pero no son nada grandes, como el último que ha hecho en Móstoles, y luego alguno que otro que ha hecho los abrió cuando no podían prestar todos los sevicios

Abrio, mejor dicho inauguro todos los hospitales que prometio, de los cuales la gran mayoria no funcionan ni en una cuarta parte. O sea que como bien dice Patry son minihospitales y no solo por pequeños sino porque la mayor parte de los edificios que debian albergar al hospital siguen cerrados y nunca se van a terminar y solo funcionan una pequeña parte de lo construido. Pero eso si, ella puede decir que los inauguro, aunque sean poco mas grandes que un ambulatorio

pues he tenido mucha suerte porque estuve en Madrid en semana santa y pude comprar el metrobus de 10 viajes por 9,30, ahora valdra 12???? joderr, y lo de pagar mas por el viaje sencillo en funcion de la distancia??? para los que viven por sanchinarro (mi caso cuando viajo a Madrid) y van al centro todos los dias es una putada. Coger el metro ligero, y despues la linea 1 hasta gran via son unas 14 paradas creo...........enfin, una pena, el transporte publico de Madrid era de lo mejor de la ciudad.

andaluxi escribió:Abrio, mejor dicho inauguro todos los hospitales que prometio, de los cuales la gran mayoria no funcionan ni en una cuarta parte. O sea que como bien dice Patry son minihospitales y no solo por pequeños sino porque la mayor parte de los edificios que debian albergar al hospital siguen cerrados y nunca se van a terminar y solo funcionan una pequeña parte de lo construido. Pero eso si, ella puede decir que los inauguro, aunque sean poco mas grandes que un ambulatorio

Menos mal, alguien que me entiende